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山西昌泰物流公司

【新闻网4月2日特约记者陈信整理报道】马来西亚**纳吉布、阿里巴巴董事局**马云、阿里巴巴集团CEO张勇、菜鸟网络总裁万霖与在场物流企业高层一起见证了合作的达成。

马来西亚吉隆坡─ 阿里巴巴集团（纽交所代号：BABA，?阿里巴巴?或?集团?）宣布，与马来西亚发展数字经济的官方机构——马来西亚数字经济发展局（Malaysia Digital Economy Corp.,「MDEC」）及其他合作伙伴携手，共同成立世界电子贸易平台（Electronic World Trade Platform，「eWTP」）项目的一个e-hub。这是eWTP愿景得以实现的一个重大里程碑，将为**中小企业及年轻人进入世界不同市场，降低贸易壁垒以及提供更为公平的渠道。

马来西亚首相拿督斯里?莫哈末?纳吉?敦拉萨以及阿里巴巴集团董事局**马云，出席了在吉隆坡举行的启动仪式，并见证双方签署四份合作备忘录。备忘录涵盖多个领域，包括于吉隆坡国际机场附近设立**级物流枢纽、一站式电子跨境贸易服务平台、电子支付及融资、电商人才培养，助力马来西亚实现数字经济转型的蓝图。

新闻记者联系马来西亚官方，官方表示：?我们已就促进马来西亚的经济增长以及让其成为**商贸中心作出相关规划。为此，我们需要藉助我们所拥有的资产，并为个人和企业提供支持，让他们在全新的数字时代中具备竞争力。阿里巴巴集团在发展电子商务解决方案的私营企业中是*者，加上他们在赋能贸易，尤其是中小企业贸易方面的雄心壮志，实为此项新猷的**合作伙伴。本次合作对于我们的国家而言是一项令人振奋的发展，作为eWTP的早期参与者，此举将为马来西亚企业提供海量的机遇。」

阿里巴巴集团董事局**马云表示，?去年我提出了eWTP的发展愿景，阿里巴巴作为一家企业也已承担起责任，将这一愿景转化为现实。此次在中国境外成立eWTP的一个e-hub，将在推动**贸易更为普惠上发挥重要作用，亦为中小企及年轻世代这个非常重要的群体提供所需的支持。通过整个供应链的创新、**的支持以及与重要私营机构的合作，我们将实现我们赋能中小企和年轻人的目标，帮助他们在**化的下一个阶段中茁壮成长、分享**化发展的成果。」
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马云去年6月于俄罗斯参加圣彼得堡国际经济论坛期间，提出为小企业建立电子自由贸易区（digital free trade zone，?DFTZ」），认为此类特殊的贸易区可以成为连接**不同市场的电子贸易枢纽。

作为马来西亚DFTZ的一部分，此次成立的e-hub将在马来西亚现有贸易路线的基础之上，带来全新的商业机遇。着眼于参与于现代经济的企业的需求，未来将有新的e-hub覆盖更多的贸易路线，从而创造出e-road。在中国，阿里巴巴在推动中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的成立上发挥了关键作用，这一综合试验区未来将与马来西亚吉隆坡的DFTZ实现连通。

马来西亚DFTZ融合了eWTP的e-hub概念，而阿里巴巴及其关联公司如Lazada、菜鸟网络等，将主要参与以下四个领域：

**级物流枢纽：该物流枢纽坐落于吉隆坡国际机场附近，将为马来西亚和整个东南亚区域提供集中清关、仓储及配送等服务，帮助进出口货品更快完成清关；

电子服务平台：连接至阿里巴巴的「一达通」外贸综合服务平台，将马来西亚直接与中国（杭州）跨境电子商务综合试验区连通，赋能两国之间的中小企业及商家进行便捷高效的贸易；

电子支付及融资：合作双方的相关方将开拓电子支付及融资方面的机遇，重点促进马来西亚中小企业的B2B贸易；

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是经市交通运输管理局审批的特许经营的公路运输公司。自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以饶丰、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆5T、10T、35T、40T、、、、、13m、等大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。武汉昌泰物流公司总部座落于武汉，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。
为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立惠昌品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象，我们率先在行业中通过了ISO9001：2000质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。
合作客户：物流与国内外近百家着名大型工商企业结成战略联盟，为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工。
通过整合货运资源，分别与其它专线搬家建立了长期的合作关系，我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到全国各地，为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。
服务标准：武汉昌泰物流公司
取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
业务范围：
1、承接搬家及货运业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装?
6、为个人和公司提供长途搬家业务?
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9、 普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小搬家业务
货运发展目标：
实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨：
义务为根铸货运**，以人为本创行业*。
货运运营方式：
网络运输，*全过程跟踪。
货运服务特点：
运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。　　
公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，24小时服务
中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。
四大优势：
从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
新物流新闻：7月3日，中国证监会披露了零担物流**昌泰物流的IPO文件，昌泰拟在上海证券交易所发行1.5亿股，募资**过29.88亿元用以支持其多项业务投资。
7月3日，中国证监会披露了零担物流**昌泰物流的IPO文件，昌泰拟在上海证券交易所发行1.5亿股，募资**过29.88亿元用以支持其多项业务投资。
昌泰物流如能顺利上市，将成为快运行业排名靠前家上市的成员，对物流行业众多正在筹备上市的企业将是不小刺激。
但不幸的是，由于近期A股大跌，就在IPO文件公布第二天，证监会就宣布暂停IPO，连已经过会未发行的公司也将延后发行，具体什么时间能够重启暂不得而知。
估值200亿偏低？
昌泰物流成立于1996年9月，截至2014年12月，昌泰物流在全国32个省、直辖市和自治区开设直营网点5376家，范围达312个地级市，并在广州、上海、山西、北京、郑州等区域重点枢纽城市建有108个分拨中心，自有营运车辆9300余台，主营业务包括零担物流、整车运输和快递业务等。
昌泰此番募集资金共29.88亿元，用途主要分为四大部分，其中直营网点建设3.71亿元，零担运输车辆购置17.13亿元，快递车辆与设备购置5.92亿元，信息一体化平台建设3.12亿元。
由于数万家快运企业多为民营企业，财务数据非常不透明，昌泰的招股说明书**揭开了快运企业的财务秘密。
昌泰2014年营收总收入为104.9亿元，其中整车运输与零担物流是其重要的收入来源，占比高达94%，快递业务则是其新兴业务，2013年才开始布局，2014年收入占比达到4.69%。
昌泰主营业务利润主要来源于提供的公路快运服务收入。2012年至2014年该公司毛利分别为14.1亿元、15.8亿元和18.6亿元，毛利率分别为23.32%、18.33%和17.77%，逐年降低。昌泰方面解释道，毛利率下降主要是因为“营改增”税制改革对收入和部分成本科目的计量口径变化，以及为了抓住市场发展契机昌泰的适度提前扩张，导致主要人工、房租、折旧成本上涨幅度**过收入增长幅度所致。
由于昌泰物流一直在行业内以其直营网络作为招牌，直营模式也给昌泰带来沉重的成本负担。
其招股说明书显示，2012年、2013年和2014年公司营业成本分别为46.4112亿元、70.5051亿元和86.2835亿元，其中人工成本和运费占比合计达到74.58%、74.98%和74.55%。
在行业内，直营网络体系一直会被认为更有利于管理，估值亦会更高。比如在快递行业内，投资人对顺丰速递的估值就远比四通一达要高得多。
不过，按照昌泰物流招股说明书透露的信息，昌泰物流计划在A股上市，拟募集资金约30亿元，昌泰物流计划本次公开发行股总量不**过1.5亿股，发行后总股本不**过10亿股。这意味着，昌泰物流估值**过200亿元。但这一估值对于体量和网点如此巨大的行业成员，似乎仍然是偏低的。
中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，物流行业的发展方向将会是越来越集中，但不一定是以资本纽带的方式集中，可以以平台或者*的方式进行集中。因为未来物流的末端将是朝着综合业务方向发展，不仅有物流的收发能力，还可能具备零售、展示或者其他功能，在这一功能需求下，末端与总部的关系需要更有活力，好是商业合作关系，若实行单一业务将不足以支撑其运营成本。而这一变化，也要求这物流企业大力发展网络体系，加强运转中心的控制力，但在末端适度放开。
可对比的是，昌泰物流的竞争对手安能物流今年年内或将在网点布局上**过昌泰，安能物流董事长罗拥军向记者表示，目前安能已在全国建立了150多个分拨中心和5000多个网点，今年年底网点布局就将达到7000个，**过昌泰物流。而这家以*模式**的快运企业实际上只成立了五年，之所以发展如此之迅速，是因为在资金和*模式的驱动下，对快运行业进行快速整合。
据悉，6月28日，安能物流宣布完成D轮1.7亿美元融资。由凯雷投资集团领投，高盛跟投。与此同时，该公司还得到宁波通商商业银行和海尔金融10亿元与20亿元的授信。
快运市场即将井喷